Opel Signum
FlexSpace®
Концепция организации внутреннего пространства "FlexSpace" позволила
конструкторам Opel без ущерба для удобства водителя поднять комфорт
задних пассажиров до уровня, который раньше был доступен только в дорогих
автомобилях класса "люкс". Кроме того, концепция "FlexSpace" помогает
оптимизировать объем багажного отделения Opel Signum. Посмотрите
демонстрационный видеофильм о системе "FlexSpace".
2+3
В задней части салона установлены три сиденья - два одноместных сиденья
в форме ковша с поддерживающей подушкой, спинкой и возможностью продольной
регулировки; и третье сиденье, расположенное между ними. Все три сиденья
имеют регулируемые подголовники и обеспечивают пассажирам большое пространство для ног.
2+2
Когда третье сиденье не используется, ремень безопасности с трехточечным
креплением сматывается на катушку, скрытую в крыше. После этого сиденье
можно сложить и трансформировать в широкий центральный подлокотник и
консоль с раскладывающимися подстаканниками.
Оптимизированное пространство багажного отделения
Спинку секционного заднего сиденья можно сложить по секциям
(в соотношении 40/20/40). В заднем сиденье предусмотрен люк для
транспортировки длинномерных предметов, таких как лыжи. Объем багажного
отделения варьируется от 455 до 550 л, в зависимости от положения
заднего сиденья. Если заднее сиденье сложено полностью, то образуется
ровная поверхность пола багажного отделения, объем которого в этом случае
увеличивается до 1410 л.
Travel Assistant
Чтобы обеспечить задним пассажирам повышенный комфорт, установите в
салоне "Travel Assistant", созданный инженерами Opel. Этот
многофункциональный подлокотник размещается между двумя задними сиденьями.
Динамические характеристики
Opel Signum чувствует себя уверенно и на проселочных дорогах и на
скоростных автомагистралях. Точная реакция рулевого управления,
совершенная устойчивость при самых сложных поворотах, исключительно
высокая эффективность тормозной системы - все это превращает вождение
Opel Signum в настоящее удовольствие.
Чрезвычайно длинная колесная база Opel Signum дополняет выдающиеся
качества шасси, сконструированного специалистами Opel и создающего
новый стандарт в автомобилестроении. Оптимальное функционирование шасси
достигается за счет интерактивной системы управления IDS.
Интерактивная система управления IDS
4-рычажная задняя независимая подвеска улучшает устойчивость и управляемость
автомобиля, особенно при движении в повороте.
Подвеска
4-рычажная задняя независимая подвеска улучшает устойчивость и управляемость
автомобиля, особенно при движении в повороте.
Тормозная система
Антиблокировочная система (ABS), система распределения тормозных сил при
прохождении поворота (CBC), электронный регулятор тормозных сил (EBD),
противобуксовочная система (TCplus) и система помощи при экстренном торможении
действуют в комплексе, помогая водителю сохранять контроль над автомобилем,
особенно при движении по скользкой поверхности и экстренном маневрировании.
Рулевое управление
Электрогидроусилитель рулевого управления (EHPS) отслеживает скорость движения
автомобиля и угол поворота рулевого колеса, регулируя коэффициент усиления в
соответствии с ситуацией. Небольшой коэффициент усиления соответствует высокой
скорости автомобиля (или же усиление не используется совсем). Точно рассчитанное
усиление применяется при движении с малой скоростью, а также при экстренном
маневрировании или парковке автомобиля.
Адаптивные фары (AFL), улучшающие освещенность при прохождении поворота
Адаптивные фары (AFL) значительно повышают безопасность движения и контроль
дорожной ситуации при движении в темное время суток или в пасмурную погоду.
Эти фары оснащены лампами "Bi-Xenon", которые сочетаются со следующими
компонентами и обеспечивают следующие преимущества:
Адаптивные фары (AFL), улучшающие освещенность при прохождении поворота
Конструкция фар позволяет им освещать дорогу, поворачивающую под углом
до +/- 15 градусов, в зависимости от скорости движения автомобиля и
угла поворота рулевого колеса. При этом по сравнению с неподвижными
фарами освещенность увеличивается на 90%, что значительно улучшает видимость
при движении по крутым поворотам.
Адаптивные фары (AFL), улучшающие освещенность при повороте на боковую дорогу
Система освещения дороги вблизи перекрестков включает в себя дополнительные
рефлекторы фар, которые реагируют на скорость движения автомобиля,
положение рулевого колеса и показания датчика, фиксирующего приближение к
перекрестку. Рефлектор позволяет фаре освещать полосу шириной около 30 м
под углом до 90? вправо или влево относительно направления движения автомобиля.
Это позволяет водителю заметить пешеходов задолго до того, как автомобиль
повернет на перекрестке.
Ближний свет фар
Фары с ксеноновыми лампами "Bi-Xenon" дают чрезвычайно мощный световой
пучок в режиме ближнего света. Благодаря оригинальной конструкции фары, в
режиме как ближнего, так и дальнего света световой пучок направляется сквозь
один и тот же рассеиватель. Угол наклона ближнего света фар автоматически
регулируется в зависимости от скорости автомобиля таким образом, что освещенное
пространство увеличивается при быстром движении по автомагистралям.
62.7%
21.9%
15.4%