Opel Omega C

---

---

Контуры новой Opel Omega начинают вырисовываться все яснее. Она станет наконец-то переднеприводной. Ходовая часть новой модели будет очень похожа на сегодняшнюю от автомобиля "Вектра". Тот же "Мак- Ферсон" спереди и многорычажная подвеска сзади. Нижний рычаг передней подвески через втулки крепится к отдельному подрамнику, на котором смонтированы двигатель и рулевой механизм. Естественно, характеристики подвесок, их кинематика и колея колес отличаются от существующих, но не исключено, что и Opel Omega, и Вектру следующего поколения будут монтировать на одном конвейере.

К началу выпуска "Опель" готовит новый бензиновый двигатель (обозначение L-850) - четырехцилиндровый с блоком из легкого сплава и четырьмя клапанами на цилиндр с непосредственным впрыском топлива в цилинды. На первых порах он будет в двух вариантах: объемом 2,0 л - 130 л. с. и 2,2 л - 150 л. с. Сохранятся и ныне известные 2,6- и 3,2-литровые "шестерки". Планируется так же установка турбодизеля от Опель Астра Купе (190 л.с.) Кроме турбодизеля возможно будет устанавливаться дизель японской фирмы ISUZU. Штатно предусмотрена установка 5-тиступенчатой ручной КПП, но в паре с мощными V6 предусмотрена установка пятидиапазонного селективного автомата и шестичтупенчатой ручной КПП. А так же - новинка - вариатор на серийном автомобиле бизнес класса! Что касается кузова, то он будет принципиально новым. Новая "Астра" уже впитала в себя его основные стилистические мотивы. И "Омега" также будет опираться на новый фирменный стиль: оригинальная, отличная от других облицовка радиатора, блок-фары, заходящие на горизонтальную поверхность передка, активный наклон ветрового стекла, "тесные" колесные ниши. Модная новинка - помещение боковых указателей поворота на внешней стороне боковых зеркал заднего вида - так, как сделано на последних Мерседесах. От предшественника в наследство останется, пожалуй, массивная задняя стойка и характерные кривые, организующие "фонарь". Основным вариантом кузова будет пятидверный (хэтчбек и универсал), а вот двухдверный - для купе и кабриолета - находится еще на стадии обсуждения. Характерная черта новой Омеги - широкое использование легкосплавных материалов в конструкции шасси - в подрамниках и рычагах подвески.

Естественно, новый автомобиль оснастят всеми современными средствами безопасности, включая "реактивное" рулевое управление, боковые подушки безопасности. Автомобиль будет сделан по технологии соединения всех бортовых систем общей шиной управления. Новинка получит окна, которые автоматически могут затемняться в случае яркого солнца или яркого света фар приближающегося автомобиля, а также становиться полностью непрозрачными на стоянке - чтобы зеваки и потенциальные грабители не заглядывали в салон. Кроме того, пассажиры новой Omega получают доступ к самым современным технологиям развлечения, включая DVD и полноценный доступ в Интернет, а также навигационную систему, проецирующую направление движения к заданной точке прямо на лобовое стекло и оповещающую специальные службы в случае аварии - и все это на серийном автомобиле. В самой дорогой версии не исключено появление системы ночного видения.