Opel Kapitan

Opel Kapitan

Opel Kapitan - первая послевоенная модель Опеля в большом классе. Сделана она была для того, чтобы составить конкуренцию Мерседес-Бенц 220. Модель выпускалась с кузовом четырехдверный седан. Модель оснащали шестицилиндровым OHV карбюраторным двигателем объемом 2473 куб.см. мощностью 55 л.с. при 3500 об. Коробка передач: ручная, 3 скорости вперед, одна назад. Тормозная система с гидроприводом. Задние тормоза барабанные. Размеры: 4620 х 1660 х 1640 мм. Вес автомобиля - 1230 кг. Максимальная скорость - 126 км/час.

Всего с октября 1948 по февраль 1951 было выпущено 30.466 экземпляров Опель Капитан. Базовая цена модели - 9950 немецких марок.

В феврале 1951 года модель несколько обновили. В угоду популярным в то время американизмам машине зрительно удлинили задние крылья и переделали переднюю часть. После чего модель получилась одной из самых элегантных и представительных седанов в Европе. Двигатель также немного модернизировали, после чего он стал выдавать на 3 л.с. больше (58 л.с.) что позволило автомобилю развивать максимальную скорость 128 км/ч. С марта 1951 по июль 1953 года было выпущено 48.587 экземпляров. Базовая цена - от 9600 марок.

В ноябре 1953 года Капитан снова модернизировали. Исчезли с боковин отдельно выдающиеся крылья. Снова поменялось решение передка. На боковой поверхности кузова появились хромированные молдинги. В передних дверях - поворачиваемые форточки. Спереди - противотуманные фары. Кузов потяжелел на 20 кг (1250 кг.) и немного удлинился (4710 х 1760 х 1600 мм.). Подвергся модернизации и мотор. При том же объеме он стал выдавать уже 68 л.с. Максимальная скорость возросла до 138 км/час. С октября 1954 года двигатель еще раз модернизировали - опять добавили 3 л.с. (71 л.с.). Всего с ноября 1953 по июль 1955 было выпущено 61.543 экземпляров Опель Капитан. Базовая цена модели - 9660 немецких марок.

Дальнейшая модернизация представительной модели. С сентября 1955 года в серию пошел новый кузов. С бамперов исчезли клыки. По-другому была решена и решетка радиатора. Очередной модернизации подвергся шестицилиндровый двигатель. Теперь мотор выдавал 75 л.с. и разгонял автомобиль массой 1300 кг до максимальной скорости 140 км/час. Кузов вновь удлинился (4735 х 1760 х 1560 мм.) С мая 1957 года выпускалась т.н. L-версия - удлиненный лимузин на базе Опель Капитан с особым улучшенным уровнем оснащения. С сентября 1955 по февраль 1958 года было выпущено 92.555 экземпляров. Базовая цена - от 9510 марок.

В июне 1958 года Капитан опять поменялся. В угоду моде автомобилю придали стремительности. Сделали панорамное лобовое стекло. Сохранилась в ряду модели и удлиненная версия. Кузов потяжелел на 10 кг (1310 кг.) и еще более удлинился и припал к земле (4764 х 1785 х 1500 мм.). Подвергся очередной форсировке мотор. Он стал выдавать уже 80 л.с. Максимальная скорость возросла до 144 км/час. Всего с июня 1958 по июнь 1959 было выпущено 34.842 экземпляров Опель Капитан. Базовая цена модели - 10.250 немецких марок. Цена удлиненной модели - от 11.000 марок

Дальнейшее развитие модели. Теперь обновление коснулось не только кузова, но и мотора. В этой версии появилась новая карбюраторная шестерка - 2.6 литра (2586 куб.см) мощностью 90 л.с. Максимальная скорость увеличилась до 150 км/час. Машина еще более подросла (4831 х 1812 х 1512 мм). В некоторых моделях с декабря 1960 года появилась в качестве опции автоматическая коробка передач. С августа 1959 по декабрь 1963 года было выпущено 145.616 экземпляров. Базовая цена - от 9975 марок. Цена Капитана с автоматической коробкой была больше на 1295 марок.

В 1964 году было заложено новое поколение представительских автомобилей от Опеля. Поколение открывал новый Опель Капитан с полностью переработанным кузовом и еще более форсированным двигателем 2.6 (2586 куб.см) мощностью 100 л.с. при 4600 об. Кроме Капитана в семейство практически одинаковых автомобилей входили Опель Адмирал и Опель Дипломат. Опель Капитан образца 1964 года комплектовался 4-х скоростной ручной коробкой или автоматом. Автомобиль развивал максимальную скорость до 158 км/ч. при общем весе в 1380 кг. Размеры: 4948 х 1902 х 1445 мм. Передние тормозные механизмы были выполнены дисковыми. Всего с февраля 1964 по июль 1965 было выпущено 14.715 экземпляров нового Опель Капитана. Базовая цена модели - 10.990 немецких марок.

С августа 1965 года линейка двигателей Опель Капитан была изменена в последний раз. На этот раз шестерка OHV 2.6 уступила свое место под капотом шестерке CIH объемом 2.8 (2784 куб.см.). Причем сперва устанавливались моторы с одним карбюратором (так называемая S-версия, 125 л.с. при 4800 об.). А с 1967 года еще и шестерка со сдвоенными карбюраторами (т.н. HL-версия, 140 л.с. при 4900 об.) Машина еще потяжелела до 1390 кг. И теперь она могла разгоняться до 170 км/ч (а с мотором в 140 л.с.) - до 180 км/час. Кроме того, было выпущено 113 машин с мотором V8 (190 л.с.) от Опель Адмирал. Модель выпускалась маленьким числом, т.к. фактически дублировалась другими моделями - Опель Адмирал и Опель Дипломат. В августе 1968 была снята с производства. С августа 1965 по август 1968 года было выпущено 9.903 экземпляра. Базовая цена - от 11.300 марок.